北京到西安冷冻物流 天天发车_免费到门取货

从上门取货到送货上门，的一站式服务，服务行业的经典，让客户体会到物流的一条龙服务。
①取 货：公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。
②发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天配货、当天发车。
③派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。
④包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。请选择京朋物流有限公司，公司成功加入物流企业协会，是一家经国家及地区交通、工商、税务等监督部门审批签发《企业经营许可证》、《税务登记证》、《公路运输许可证》的合法企业，公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍，公司承揽全国公路货物运输，借助于强大的信息服务平台和网络优势，在和全国省会城市以及渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
基本要求   1 冷藏药品生产企业应具有并能出具支持冷藏药品在储藏、运输过程的温湿度稳定性数据；供应商、冷链物流商应向销售商提供冷藏药品生产企业出具的温湿度稳定性数据。   2 冷藏药品生产、经营、使用单位以及承担冷藏药品冷链物流储藏、运输温度始终控制在规定的范围内。的企业需要配置可靠的设施设备和运输条件来保证冷藏药品从生产出厂到使用前的   3冷链系统涉及的设施设备及运输途径等均须经过验证、确认和批准后方可投入使用；设施设备及运输途径需要进行变更的，则须再次进行验证、确认和批准后方可使用。   4 涉及冷藏药品生产、经营、使用单位以及承担冷藏药品冷链物流商须建立完善的冷藏药品冷链管理制度，包括温度异常应急处理预案等。

各种冷库的温度要求与用途
 
1.保鲜库:温度一般在0-5度.主要用于鲜肉.乳品.鲜蛋.果蔬的保鲜> 它使食品处于较低的温度.而温度又不低于0度,在这种情况下,食品可以尽可能的保持新鲜    
 
2:冷藏库:温度一般在-10-- -20度 主要用于食品的冷藏.不定期的将部分食物放入冷库,同时又要不定期的将另一部分食品取出冷库,对食品的冷藏时间没有具体要求,且库温保持在-15-- -18 的范围    
 
3:速冻库:库温一般在-30度以下 主要用于食品的速冻,如速冻水饺.速冻蔬菜等,要求在限定时间嫩迅速将食品冻结      
 
4:低温库;温度一般在-22-- -25度 主要用于库温在-22 -- -25度时的食品储藏.只用在这个温度下,食品才不会变质.       低温库的特点是：不定期的逐步将食品放入冷库,经过一段时间,对这段时间嫩的库温没有的要求,冷库的温度达到-25度,待冷库内的温度稳定后,对冷库的温度要求十分严格.
 
1、物流冷链冷库：温度要求不一样的，有可能保鲜是0～10度，有可能是速冻零下的。
 
2、保鲜冷库：温度0～8度
 
3、速冻冷库：0～－30度
 
4、医药冷库：温度要求根据客户需求
 
5、气调冷库：和保鲜差不多
 
6、防爆冷库：根据产品要求。
 
总结：每一种冷库只是一种称呼，具体温度还是要根据实际情况。
 
医药库：一般在-5~+8度，按里面放置的药品来确定，疫苗库；0℃~8℃ 可用于储存疫苗，药剂等。　药品库：2℃~8℃ 用于储存药品及生物制品等。血液储存库：5℃~1℃ 可用于储存血液，药物生物制品等。低温保温库：-20℃~-30℃ 保存血浆，生物材料，疫苗，试剂等。

农产品冷链物流需掌握特点：
1、建设投资大，系统庞大复杂。比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。
2、时效性。要求各环节具有更高的组织协调性。由于易腐食品的时效性，要求冷链体系中的各个环节具有更高的组织协调性，所以食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
3、高成本性。为了确保生鲜果蔬等在流通各环节中始终处于规定的低温条件下，必须安装温控设备，使用冷藏车或低温仓库，采用的信息系统等。农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。
农产品冷链物流：农产品冷链物流泛指水果、蔬菜、肉类等物品在生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程。它由冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。冷链物流需要综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各个要素，并协调好各要素间的关系，以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售过程中。冷链所适用的食品范围包括蔬菜、肉类、水产品、奶制品和速冻食品等。

冷链物流：冷链物流 泛指冷藏冷冻类食品在生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
  适用范围：冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。商品：药品，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。国内肉制品消费将由250万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。主要肉类人均占有量处在水平，肉类制品人均占有量远低于发达国家。在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。 肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力。随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到2010年，国内肉制品人均年消费量将达10公斤，肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右，但也只达到发达国家肉类转化率1/3的水平。
公路汽运物流优势介绍：
1）适应性强
由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处公路运输不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)、有大(80t～100t左右)，既可以单个车辆立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
2）直达运输
由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
3）运送速度较快
在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
 4）快
公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
5）货物运输方式
笨重物件运输：指因货物的体积、重量的要求，需要大型或汽车运输的
快件货物运输：指在规定的距离和时间内将货物运达目的地的;应托运人的要求，采取即托即运的，为特快件货物运输。
出租汽车货运：采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的。
搬家货物运输：为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收取费用的。
危险货物运输：指承运《危险货物品名表》列名的易燃、易爆、有腐蚀性、有放射性等危险货物。
6）运费费率
公路运费费率分为整车物流和零担运输两种，后者一般比前者高30-50%，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积**过四立方分米的为轻泡货物。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率，即按车辆使用时间（小时或天）计算。
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