北京至重庆冷藏物流公司 24H到门取货

冷藏车运输详情(一)形成低温环境：易腐食品在进行低温运输前应将其温度到其适宜的储藏温度，冷藏运输过程中，载体内只是有效的平衡环境传入的热负荷，维持产品的温度不**过所要求保持的适宜温度。为维持这一低温环境，运输载体上应当具有适当的冷源，如干冰、冰盐混合物、碎冰、液氮或机械制冷系统。例如果蔬类在运输过程中，为防止车内温度上升，应及时排除呼吸热，而且要有合理的空气循环，使得冷量分布均匀，保证各点的温度均匀一致并保持稳定，相差温差不**过3℃。有些食品怕冻，在寒冷季节里运输还需要用加温设备如电热器等，使车内保持**外界气温的适当温度。
(二)可根据食品种类或环境变化进行温度调节：在长距离的冷藏运输过程中，食品可能会经过不同的环部温度，比如从南方运到北方的水果，因此冷藏运输的载体内部空间内必须有温度检测和控制设备。温度检测仪必须能够准确连续地记录货物间的温度，温度控制器的精度要求高，为±0.25℃，以满足易腐食品在运输过程中的冷藏工艺要求，防止食品温度过分波动。(三)有良好的隔热性能：冷藏运输工具的货运应当具有良好的隔热性能，总的传热系数K要求小于0.4W/m 2·K，甚至小于0.2W/m 2·K，能够有效地减少外界传入的热量，避免车内温度的波动和防止设备过早的老化。一般来说，k值平均每年要递增5%左右。车辆或集装箱的隔热板外侧面应采用反射性材料，并应保持其表面的清洁，以降低对辐射热的吸收。在车辆或集装箱的整个使用期间应避免箱体结构部分的损坏，特别是箱体的边和角，以保持隔热层的气密性，并且应该定期对冷藏门的密封条、跨式制冷机组的密封、排水洞和其他空洞等进行检查。以防止因空气渗漏而影响隔热性能。(四)制冷设备所占空间尽量小。
巨丰华冷链是一家具有立法人从事冷藏运输的物流公司。在低温冷链物流业务发展过程中，公司采用了冷库仓储、市内冷藏配送装卸及信息处理于一体的运作模式。公司经营，旨在为客户提供相应的供应链解决方案、综合物流服务以及低温冷链化物流服务等服务项目。
补充提送货操作流程如下：
1.巨丰华冷链根据客户的位置要求进行就近地址接送货物，也可以根据客户的配送距离要求提供提送货服务。
2.提送货服务按照客户的要求提供不同的车辆，有冷藏车直送，金杯面包车转送等
3.巨丰华冷链有自己的立冷库，常年温度低于-18℃，有送货客户没有及时装车可随时入库，**货物质量安全，免去客户后顾之忧。
4.巨丰华冷链有专职库管，专职装卸人员，以解决客户送货时堵车.装卸车时间耽搁等一系列困扰，以防冷冻货物解冻。
冷链快递在冷链物流市场中扮演什么角色?


目前国内的冷链服务商，共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式。该市场的竞争者可分为四类，分别为：


由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，冷链服务商，国外冷链成员联手国内企业设立的合资企业。冷链快递企业虽数量较少，但规模、网络、信息化、人员素质等方面都具备较强优势，是改变冷链发展格局的重要力量。


当前大部分冷链物流企业服务观念比较传统落后，同质化竞争严重，大大影响行业效率。冷链快递企业的进入较大提升了消费者服务体验，带动了冷链行业信息化、网络化、规模化发展。


随着移动互联网时代的崛起和技术的飞跃发展，冷链物流产业蕴含无限机遇，企业的组织分工和业务模式存在很多变化空间，新的经营模式层出不穷，多元化发展的冷链市场正在形成，要求企业向供应链、宅配、零担、平台化等多个方向转型升级，快递、快运、整车等细分物流市场互相渗透，市场边界渐趋模糊。明显。
 冷链物流的核心不完全是“冷”，而是“恒温”，是将温度控制在一定的区间内，通常可以分为深冷(-25℃以下)、冷冻(-18℃)、冷藏(-10℃)、恒温(18℃)、常温等不同温区，不同的产品需要不同的保存温度。因此，冷链更准确的说法实际是温控供应链，是对物品在适当温湿度控制下流通过程的管理。这也体现了冷链的技术性和差，单一温控手段是无法真正实现冷链的。


冷链是民生工程，其发展轨迹快慢主要取决于消费者的需求程度，以市场为主导，会大化激发冷链快递企业的市场活力和创新能力，倒逼淘汰不规范和落后的冷链快递企业。针对冷链快递的研究要放开视野，放到大物流、大快递角度进行思考，因为在冷链领域物流与快递的界限将更加模糊，竞合趋势也将更加明显。

与我国的冷链物流相比，国外冷链物流起步早、基础设施完善、损耗率低，比如德国、美国和加拿大等发达国家的冷链物流发展已经非常成熟。在德国98%的生鲜农产品从原产地到加工厂再到销售网点，全程都处在要求的温度环境中，冷库中的主要制冷设备完全通过电脑实现精细控制。生鲜蔬果实施分等级包装方法，流通市场中所有的生鲜肉类都置放于相应的严格冷藏温度环境里。美国建立了蔬菜冷链流通体系，在比较完善的全国性的蔬菜生产分工体系上，建立了追溯系统和全程冷链配送，田间采后预冷——冷库——冷藏车运输——批发站冷库——超市冷柜——消费者冰箱。加拿大先建起一整套由空运、陆路、铁道、水路多种途径**结合的复杂而运转的综合冷链物流体系，各种载体资源之间巧妙的整体规划和组织协调，形成了高度发达的农产品冷链物流网络。该网络通过现代化的手段保证将加拿大的蔬果损耗控制在5%以内，其物流成本不到30%。在冷链物流较发达的今天，我们每个人都几乎能够接触到。我国冷链物流要得到更高水平的发展，除了在存储运输方面需要多下功夫外，还需要学习借鉴等发达国家的经验。

冷藏链构成
贯穿在整个冷藏链各个环节中的各种装备、设施，
食品冷藏链中的主要设备：各种冷却设备（含预冷设备）、冻结设备、冷藏库、冷藏运输设备、冷冻冷藏陈列柜（含冷藏柜）、家用冷柜及电冰箱等
保鲜链，是指综合运用各种适宜的保鲜方法与手段，使鲜活易腐食品在生产，加工、储运和销售的各个环节，大限度地保持食品的鲜活特性和品质的系统
温度要求
多数的根茎、叶菜类蔬菜都适宜储藏于接近冰点的温度，原产于温带、寒带的多数蔬菜水果要求的储藏温度为0度左右，例如苹果、梨、桃、菜花、芹菜等；原产于热带和亚热带的蔬菜水果多数温度要求**0度，例如香蕉为13度，芒果为10度，黄瓜为12-13度，青椒为9-12度等。
如果储藏温度**适温度，将会加快后熟衰老过程，缩短储藏期；如果储藏温度低于适温度，将导致冷害和冻害的发生。储藏的低温临界温度因品种不同而异。
主要蔬菜储藏温度及推荐储存时间表   ：
品 种 储藏温度℃ 储藏时间 品 种 储藏温度℃ 储藏时间
黄瓜 8-10 1-2周 胡萝卜 0-1 4-8个月
甜瓜 5-10 1-4周 红萝卜 0-1 1-4周
西瓜 10-12 2-3周 白萝卜 0-1 4-5个月
南瓜 10-13 2-5周 茴香 0-1 1-2周
丝瓜 5-8 1-3周 干洋葱 -1-0 6-8个月
苦瓜 5-8 3-4周 大蒜 -4—1 6-12个月
冬瓜 10 1-3周 蒜薹 -1-0 6-10个月
佛手瓜 7 4-6周 青葱 0-1 1-2周
东西葫 10-13 2-6周 姜 13 4-6个月
夏西葫 8-10 1-2周 蘑菇 0 7-10天
绿番茄 12-15 1-2周 甜玉米 0-1 4-8天
红番茄 8-10 1周 嫩马铃薯 4-5 1-2个月
茄子 8-12 3-4周 老马铃薯 4-5 4-9个月
青椒 7-10 2-4周 大白菜 0-1 1-3个月
绿甘蓝 0-1 3个月 豌豆 0-1 1-3周
白甘蓝 0-1 6-7个月 青豆 7-8 1-2周
花椰菜 0-1 2-4周 蚕豆 0-1 2-3周
芹菜 0-1 1-3个月 四季豆 2-4 2-3周
莴笋 0-1 1-4周 干豆 2-4 2-3周
菊苣 0-1 2-4周 甜菜头 0-1 3-8个月
 0-1 1-2周
不同易腐食品的运输要求 [4] 
货名 运输温度 ℃ 相对湿度 % 货名 运输温度 ℃ 相对湿度 % 
冻结牛肉 -11.1~-9.4 90~95 
苹果 -0.6~0 85~88 
冻蛋 -12.2~-9.4 60 
柑 3.9~4.4 85 
鲜肉 0~1.1 1.1 
白菜 0~1.1 90~95 
猪油 0.6~4.4 
香蕉 11.6~12.7 75 
干鱼 4.4~10 
干果 0~10 70~75

低温冷冻物流
  所谓低温冷冻物流泛指冷冻冷冻类食品的仓储及配送，要求提供低温物流的企业不得在任何环节改变制造商原来设定的产品保存温度条件，目前物流收费标准还不一致。一般而言，常温配送的收费约为货品进价的4%－8%，冷冻或冷冻的收费则较高，约为常温的2.5倍。
  低温冷冻物流箱是采用食品级的环保LLDPE材料，经过世界上的-----旋转模压工艺一次成型精制而成的，配有海洋不锈钢锁扣，底部配有橡胶防滑垫，无毒无味、抗紫外线、不易变色，表面光滑，容易清洗，保温效果好，不怕摔碰，可使用。持续冷冻保温时间可达数天，适用于任何物品的长时间冷冻和保鲜，适合野营、郊游、垂钓、漂流等户外休闲活动中使用；还可适用于采样、取样，生物制剂冷冻低温运输、血液运输等！也可用于超市购物时保存需要冷冻保鲜的物品！
整车零担运输：公司一直致力于到全国货运、物流、托运、快递等运输服务。本公司与全国各城市数百家货运公司合作，可实现各城市之间灵活的运输、派送、中转等操作，网络点覆盖全国200余座城市。本公司凭借强大的货运网络，服务于大中小客户，并得到客户的满意认可。本公司可根据客户的需求，提供不同的服务，包括上门取货，送货上门的门到门服务，及急件快运、零担快运、包装打包、代收货款、铁路航空货运代理申请等。竭诚为您提供周全、便捷、个性的运输服务。
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