北京到南平冷冻物流公司

低温冷冻物流

  所谓低温冷冻物流泛指冷冻冷冻类食品的仓储及配送，要求提供低温物流的企业不得在任何环节改变制造商原来设定的产品保存温度条件，目前物流收费标准还不一致。一般而言，常温配送的收费约为货品进价的4%－8%，冷冻或冷冻的收费则较高，约为常温的2.5倍。

  低温冷冻物流箱是采用食品级的环保LLDPE材料，经过世界上较先进的-----旋转模压工艺一次成型精制而成的，配有海洋不锈钢锁扣，底部配有橡胶防滑垫，无毒无味、抗紫外线、不易变色，表面光滑，容易清洗，保温效果好，不怕摔碰，可终身使用。持续冷冻保温时间可达数天，适用于任何物品的长时间冷冻和保鲜，适合野营、郊游、垂钓、漂流等户外休闲活动中使用；还可适用于医用采样、取样，生物制剂冷冻低温运输、血液运输等！也可用于超市购物时保存需要冷冻保鲜的物品！

陆上冷藏运输

铁路冷藏（保温）车

铁路冷藏车具有运输量大，速度快的特点

良好的铁路冷藏车应具有良好的隔热性能，并设有制冷、通风和加热装置

铁路冷藏车的分类

加冰冷藏车

机械冷藏车

冷冻板式冷藏车

无冷源保温车

液氮和干冰冷藏车

铁路机械冷藏车

铁路机械冷藏车是以机械式制冷装置为冷源的冷藏车，它是目前铁路冷藏运输中的主要工具之一。

优点：

铁路机械冷藏车具有制冷速度快；

温度调节范围大、车内温度分布均匀；

运送迅速；

适应性强，制冷、加热、通风换气、 融霜能自动化；

新型机械冷藏车还设有温度自动检测、记录和安全报警装置。

加冰铁路冷藏车

加冰铁路冷藏车具有一般铁路棚车相似的车体结构，但设有车壁、车顶和地板隔热、防潮结构，装有气密性好的车门。

加冰铁路冷藏车是以冰或冰盐作为冷源

加冰铁路冷藏车，一般在车顶装有6～7只马鞍形贮冰箱，2～3只为一组。

公路冷藏汽车

公路冷藏汽车具有使用灵活，建造投资少，操作管理与调度方便的特点

既可以单独进行易腐食品的短途运输，也可以配合铁路冷藏车、水路冷藏船进行短途转运

冷藏汽车的分类

冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它有冷藏汽车和保温汽车两大类

保温汽车指有隔热车厢，适用于食品短途保温运输的汽车

冷藏汽车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车

冷藏汽车可以按以下方式分类：

按制冷装置的制冷方式分类：

机械冷藏汽车

冷冻板冷藏汽车

液氮冷藏汽车

干冰冷藏汽车

冰冷冷藏汽车等

其中机械冷藏汽车是冷藏汽车中的主型车。

按**设备的功能分类

按隔热车体总传热系数分：普通隔热型和强化隔热型

机械冷藏汽车按外温(tw)为30℃时，车内温度(tn)可持续保持的温度范围分：A级－F级

非机械式冷藏汽车按外温(tw) 为30℃时，车内温度tn可持续保持的温度范围为：A级，B级，C级

装有加热装置的冷藏汽车，按车内温度可升至12℃以上，维持某一温度12h，其允许的外温条件分：A级，B级。

冷藏集装箱

冷藏集装箱是一具有良好隔热、气密，且能维持一定低温要求，适用于各类易腐食品的运送、贮存的特殊集装箱。

冷藏集装箱的基本类型

保温集装箱

外置式冷藏集装箱

内藏式冷藏集装箱

液氮和干冰冷藏集装箱

冷冻板冷藏集装箱

气调冷藏集装箱

冷藏集装箱基本属性

冷藏集装箱采用镀锌钢结构，箱内壁、底板、**板和门由金属复合板、铝板、不锈钢板或聚酯制造

国际上集装箱尺寸和性能都已标准化

使用温度范围为-30℃～12℃，更通用的范围是-30～20℃

特点：冷藏集装箱具有装卸灵活、货物运输温度稳定，货物污染、损失低，使用于多种运载工具，装卸速度快，运输时间短，运输费用低。

按照运输方式冷藏集装箱可分为海运和陆运两种。

冷藏集装箱特点

冷藏集装箱可用于多种交通运输工具进行联运

可以从产地到销售点，实现“国到国”直达运输，

一定条件下，可以当作活动式冷库使用

使用中可以整箱吊装，装卸效率高，运输费用相对较低。

装载容积利用率高，营运调度灵活，使用经济性强。

新型冷藏集装箱结构和技术性能更合理先进，有广泛适用性。